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【全球热销 冠军焕新】比亚迪元PLUS 冠军版烟台上市发布会圆满成功！
9月24日，比亚迪元PLUS冠军版在烟台芝罘区万达广场正式上市，同时发布比亚迪元PLUS第50万辆车下线。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！相比现款车型，新车在外观、内饰、配置方面进行了升级和改造，烟台太古集团比亚迪4S店联合上市，强势改写A级SUV新标准。
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海豚第50万辆下线 推出50万纪念版 售价12.68-13.98万元
9月22日，第50万辆海豚下线。作为冠军车型，自2021年8月底上市以来， “纯电新物种”比亚迪海豚连续19个月问鼎A0级轿车细分市场销冠，连续6次斩获A0级汽车月销冠军，连续5次夺得纯电轿车月销冠军，成为中国汽车市场的名副其实的现象级爆款，书写了中国品牌新能源车的又一传奇。
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唐家族全擎高价值系列试驾开启，重塑25万级家用SUV价值标杆
8月31日，比亚迪唐家族全擎高价值系列正式上市，售价24.98万元-30.98万元。作为一款已在主流中高端市场中深耕8年，累计销量超过54万辆的自主品牌中大型SUV翘楚，唐家族的市场标杆地位有目共睹，更已挑落一众合资车型，改写了主流中高端市场格局。
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中国汽车工业起步晚，前期只能用市场换技术，所以，对于大多数自主品牌来说，追求的都是活下去，而非活得好。到了2015年前后，由于SUV的突然爆发，自主品牌在中低端市场迎来一波高峰，此刻“合资焦虑”开始在资深媒体人的文章里被提出，自主品牌夺回本土市场话语权的声音也逐步出现。
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